2024年四川成都建设网 篇1
这有点大材小用了吧，你想啊，就出门买个菜，还得花10块钱坐高铁，这得多让成都人民郁闷啊……
我认为成都真的没必要建设自己的高铁网啊，因为现在成都已经有了三条真正意义上的高铁，都是经过成都——
第一条是成绵乐客运专线：设计时速250km/h。为西成高铁成都到江油段，加上成贵高铁成都到乐山段及峨眉山支线段。第二条是成渝高铁：设计时速350km/h。链接成都与重庆。第三条是成灌铁路：设计时速200km/h。为成都到都江堰。即将通车为西成高铁：成都经江油到西安，设计时速250km/h。
而成都市区之内，还有非常发达的地铁网，可以看出以天府广场为中心，向周围辐射，基本涵盖了整个成都市区，出行非常方便。
而火车站，成都还有包括成都站、成都北站、成都西站、成都东站、成都南站在内的5个车站，并且还有一个位于双流区的成都国际机场，可以说交通非常便捷了。
这样来看的话，成都自己修建高铁会造成资源浪费，虽然从车辆定义来看，都是动力分散型动车组，但是地铁列车是城市内部通勤用的，高铁列车是城市之间来往用的。用途不一样，所以用的列车也不一样。一般情况下不能串着跑，最重要的是，地铁平均一到两公里站距用复兴号难道不是大材小用么……地铁旅速也就30多km/h。
最后，在设想这个问题的时候，想想还没有地铁的城市，是不是感觉欣慰多了~